成せば成子

いつもお世話になっているＴＭＲさんのお力添えで
ついに完成したナリーゼ用の「ＢＩＧスロットル」
開口面積が大きくなる分、空気を
「ガバッ！」と吸い込むから馬さんが増えるの！

ノーマルのスロットルバタフライが小さくみえーる
ネジが全部ステンヘキサゴンでかっくいい〜♪
しかーし、これ取り付ける時に一部冷却水が通って居るから
たーいへんなんです！ぐ〜すか社長に手伝ってもらいましたが
あつぅ〜い冷却水で顔射っす〜（笑）うひゃぁぁーーー！！
でも無事取り付けた後は、アイドリングもばっちり！
超安定〜♪　ＡＡＣバルブもしっかりお掃除したしパッキンも
新品に交換です。すっきり気持ちいい〜
これでまた鈴鹿のタイム短縮ズラか！？

そんな訳で今日は仕事にナリーゼで来ました。少しテスト走行かねて
帰りは遠回りしてかえろーっと
夕方ほーんとに綺麗なみごとな夕焼けでした。
昼と夜の間がくっきりと見えるようです。
しばし見とれてしまいました。明日もがんばるぞ。

私がナリーゼを停めてるガレージに
いつの頃からか？猫がいてるみたいなの
普通は気にもとめないけれど
私の大事なナリーゼに悪さするなら
許さないわよ〜

ぱっと見たら解りませんが何故か？ここの悪猫は
この「ディフユーザー」の隙間が好きみたいなんです
もう真冬じゃないので夜がガンガン冷え込んで
少しでも暖かい車の下にもぐりこむって話は良く聞くんですが
ここってねぇ・・・

正確に言えばディフューザーの上なんですね
マフラーとの間に入り込んでるみたいなの
よーく見ればディフューザーの上に悪猫の足跡全開（汗）
なんでこんな所に入りこむのよぉ〜
誰かこの悪猫なんとかしてぇぇぇえ〜

第三回全日本堂山地方ドラッグ選手権に
参加しました
マシンはもちろん最速ナリーゼ！
スタートの瞬間が大切なんですよ！
きんちょーーーーーーっ！！！！！
いけえぇぇーーー！！！！！

３・２・１・ごごごごごぉおおおおおおおおお〜！！
って
言うような妄想をしながら仕事がんばっっちょります（笑）
よ〜く考えなくてもＮＡのナリーゼが０−４００で
有利のはずが無い！？良い所はスタート時のトラクション位？
天才ｈｉｄｅｋｉさん
妄想全開かきたてる作品を
有難うございます
あざぁ〜す！！

ナリーゼさんのスロットルの前後に
なにやら怪しいパイプがつながっています
文献によりますれば、それは片方（上流）から新気が
入りもう一つの方はブローバイガスを排出
それがサージタンクにはいり燃えてしまうって言う感じ
なのだそうだ。
環境にやさしいナリーゼのエンジンさん

そのブローバイをサージタンクに導くホースに
気液分離用のキャッチタンクを取り付けました
アルミのヘッド部分に本体はカボーン！！かっこいいぞ！！
全てのミスト（ガス）は取れないけれど、何％は取れるので
サージタンクに入るＯＩＬミストが減る分・・・
馬の数が増える（笑）
うひひひひ
小さな事からコツコツと・・・・
積み重ねて積み重ねて、鈴鹿のタイムが０，１秒縮む？
きっと縮むよぉぉおーー！！

いつもはナリーゼで参戦しているユーロカップ
でも年間に２戦は「耐久レース」があるんです
その耐久を戦うチームが「ＳＲＳ大阪」なの
今回もチームの助っ人ドライバーとして参戦しましたよ！

って気合入れてセントラルサーキットに来たものの
い〜つ〜もぉ〜のぉ〜「霧」のぉ〜むぅぅ〜・・・
コレじゃまた開始時間が押すわねぇ

さてさて今回のマシンもいつも乗ってるＳＲＳ大阪ＢＭＷミニ君です
何時見てもかわいーのですが、今回も更に内装がなくなり
どんどんスパルタンになっていきます（笑）

そして今回の目玉が「男の真っ直ぐ直管まふらー」なのです
真っ直ぐにこだわるオーナーさんは邪魔なバッテリースペースの
凹を切り取って埋めてしまい、真っ直ぐに出せるスペースを
作りました（汗）イケイケ真っ直ぐ〜♪ぶぉぉぉおおーーーん！！！

さてさて朝の練習走行はまだもやぁ〜っとしてましたが
時間とともに晴れてきましたよ！
なんだか気温も上がり、暑いレースになりそうです

さてさて予選はオーナーさん自ら走りましたが、今日は気合が
空回り？意外とタイムは伸びずに６番手
決勝はお昼からだけどお天気は急な下り坂だとか！？
もつのかしら？それとも！！って言ってたらポツリポツリ
来た？やんだ・・・また来た！・・・やんだ？？

そうこうしてるうちにスタート時刻です
いつもは私が超可憐なダッシュでルマン式スタートって感じ
ナンですが、今日は何故かローリングスタートです。
うちのチームはスタートこそ控えめでしたが、ぐいぐい追い上げて
トップで私にバトンタッチです〜
って事で超気合の走行となりました！チーム内一番時計はもちのろん
決勝のファストテストラップを更新してがんがんがんがん！！うひぃ〜

って快進撃はそう長くは続きませんでした（汗）
たたたいやがぁぁ・・・・
たしか前回もラスト数週でタイヤが剥離したわねぇ・・・
学習しなくちゃいけないのにぃ今回もセッティング（キャンバー）
不良か！？それともダンロップはだめなのか！？？

しかし、そんな問題をものともせずに走っていたら
最後はブレーキパットが「なくなりました」
新品が持たないのです！！！ってコレ・・・・・
スプリント用の超減るやつじゃん・・・・・って事で
じえんど（涙）
最後はチェッカーの寸前に、こそ〜っと出ていって
「わ〜い！かんそー！！！」って感じで（笑）
次回はがんばるだよ