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姫路のショップに予約を入れてから、約2ヶ月待ってやっとカーボンパーツが入ってきました。
今回のかぼ〜ん君は、タンクカバーとキーカバーです。
純正との置き換えだから簡単につくかなーと思っていたら、そこはやっぱりあちゃらもの。
すぐには取り付きません。結局私がほったらかしていたら、成子ママがいつのまにかつけてくれていました。ありがとう。

タンクカバーはキーカバーとどうも一体化しているみたいで、結局そのままで付かなかったので、かなりパーツを削るはめになったようです。これ買われる方は要注意です。

これでひとまず私のバイクのカーボン化は終了です。あとは、メーター回りをしたいんですが、ワンオフで作るしかないのでしょうから、ちょっと手が出そうにありません。



カーボンパーツとは別に海外から取り寄せたのが、燃調いじるための部品です。実はコンピューターでECU書き換え君も頼んだのですが、ソフトのCDROMが読み込み不良を起こすので、再度連絡をとってますので、これについては後日チャレンジします。

で、今回試しに買ってみたのが、O2センサーごまかし君です。O2センサーの値を誤魔化して、ECUに濃く吹け、薄く吹けってのをするみたいです。
とりあえず、これを取り付け(取り付けはカウル外さずにできます)、いつもの朝練コースへ。
結論 よく分かりません。(^^;;
中心が13.3なんですが、これより、ちょい濃い目の目盛りで走るとつけてないときと同じように、パンパンといいます。1目盛り、濃い目(たぶんECUは薄くするはず)にすると、パンパンは言わなくなりますが、どうもなんとなく力がない気がします。
逆に1目盛り薄めにすると、パンパンはかなり減りますが、全く起こらないわけではないのですが、力はあるみたいです。
どっちに回しても減るのでちょっとまだよく分かってません。
すぐ触れるところに取り付けているので、しばらくいろいろと弄ってみます。

| バイク | 11:36 | comments (2) | trackback (0) |
カーボンパーツ
網目が綺麗ですね。見たところ#450の綾織クロスかと。
車の試作をやってた時にカーボンパーツは、かなりやりました。
たぶんクリアーのゲルにクロスを積層だと思います。
ドイツやイギリスでは朱子織のクロスがあってあれも綺麗なんですが
積層するのが大変なんですよね〜

燃調
トルク感が出るのはやはり濃い目でしょうね。
上まで綺麗に回って力感が無いのはやはり薄めかと。
燃調は難しいですよね〜
バックファイヤー?のパンパン音はやはりスロットルOFF時の
噴射量と関係があるんでしょうねぇ〜
静菜さんのST3は5.8Mなんでしょうか?
マフラーで流速が変わってるのとカムのオーバーラップで
パンパン音は結構影響があるようですね。

針ツーは参加表明しておきました。
| 東海組@ST4紺 | URL | | 2009/07/06 10:07 PM | Uw2f99bM |
東海組@ST4紺さん
最近伸びる本物のカーボンでできたシールを買ったので、これを貼り付けてその上からクリアのウレタン塗装で、艶がでないかなーと考えてます。メーター周りばらすのが大変なので、なかなか実行に移せないですが

燃調は難しいですね。ECUの中身を書き換えするツールも買ったのでこれも試してみます。
私のECUは5.9Mか5.AMですね。サイトによって書いてある事がちがうので実はよく分かっていません。またなにか情報があったら教えてくださいね

私も針ツー参加予定です。
| 静菜 | URL | | 2009/07/11 10:19 AM | qF2FjYPk |

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