Narsizm?

スカディにガバナーをつけました。昨日ホバリングの先生から、ガバナーつけたらいいよーっと聞いたので、早速行く前にチャンプへよってガバナーを買っていきました。
すぐに買ってきたので、回りの人にびっくりされてしまいました。

取付・調整をやっていただいて（自分でやってない^^;;かなり面倒そう)、いよいよ私がガバナーモード初チャレンジです。ちょっとだけ緊張しました。
取付の時に気をつけるのは、磁石の裏表を間違えないこと。今回間違えて瞬間接着材をはんだごてであぶったりして大変でした。間違えるとセンサーが反応しません。
取付時に80〜85のレベルにするのがいいみたいです。それ以上でもそれ以下でもダメみたいです。

ガバナーを入れた時の感じは、すごくピッチ方向に安定してきました。この日はちょっと風が強かったのですが、回転数をスイッチの切り替えでちょっと高回転にあげることができるので、飛ばしやすく変えることができます。やはりいいもんだなーと関心しました。

回りでは、絶対すぐにキャリバー5にもガバナー積むぞーと話をされていたみたいですが、まだがまんします。いやきっと。たぶん。うーん自信ない。

明け方までかかってX400 2号機のテールやギアを交換したので、よし今日は飛ばすぞーと意気込んで和歌山へ行きました。
トラッキングがずれたりしていたので修正して、上げようとしたら、すぐにモーターが回らなくなりました。電池はあるはずなのになーと近づいてみたら、臭い。特にアンプあたりから回路が焼けた独特の匂いがします。

アンプをばらしてみると、しっかりFETがお亡くなりになっておりました。

この前ヒロボーの大会にいったときに、25Aのアンプはだめだよーってご指摘を受けたばかりでした。やっぱだめでした。
って実はこの日にチャンプへいって、tahmazoの新型45Aのアンプを買っていたのでした。交換が面倒なので、まだしてなかっただけでした。新しいアンプを買ったので、前のアンプがすねたのかもしれませんが・・・・

続き▽

フロントのギアとテールをMircoHeliのパーツに交換しました。
テールはかなりいい感じです。


ギアを前のT-REXのとくらべて見ました。
左の赤パーツがついているのが、X400用です。T-REXに比べ、若干長くなっています。またギア径が小さくなっています。
つけた感じスムーズにテールが回るようになりました。

余ったテール部分を1号機につけようとしましたが、alignのカーボンテールパイプを使っているせいで、若干寸法が大きいため、つけれませんでした。カーボンパイプを削るしかないようです。

MicroHeliに4/12に頼んだ部品がやっと届きました。
RC-mushroomの頼んだら3日後には届くっていうのに慣れていたから、ちょっと遅いなーって感じです。届いたパッケージをみたら、なんとベトナムからでした。ベトナムからの荷物は初めてなので、ちよっとだけ嬉しい。



今回頼んだのは、
Front Shaft,Gear and pulley set ARXX400
Main Gear with Auto-Rotation Hub X400
Tail Set Pro T-REX 450X/XL/SE
Titanium Main Shaft X400
の4点です。
フロントのギアとプーリーは今TREXのをつけているので、これが調子が悪いので交換します。
メインギアとシャフトは在庫のため

テールは2号機の今のK&Tのパーツのがたが多すぎるので、これを交換します。
かなりしっかりしているので期待がもてます。
お店の仕事が終わってからするので、夕べに引き続き今日もまた徹夜だ・・・・

今日はヒロボーカップ関西大会へ出場してきました。
朝8時集合ということで、夕べはお店を早あがりさせてもらいましたが、3時間ぐらいしか眠ることができませんでした。
朝6時半に家を出たところ、7時過ぎには、京都についてしまいました。いつもいっている和歌山より近いです。
PAでゆっくりしていたので、7時40分くらいに現地につくと、もう大方の人は集まっていらっしゃるようです。
すると、私の後に、見慣れた車が。あれっと思っていたら、よく一緒に飛ばしている、Ｙさんでした。実は私の応援に来ていただいたのでした。一人ぼっちで寂しかったので、ちょっと嬉しかったです。しばらくすると、今日コーラーを頼んでいた、Ｍさんも到着です。

8時に受け付け開始。私はゼッケン7番となりました。実は私のアンラッキーNOは7です。なんかいやな予感がしました。
今回の大会では、A級の検定を受けるだけのつもりだったんですが、昨日B級の演技を練習していたらなんとかなりそうなので、Ｂ級の検定を受け（Ａ級はスキップできるので）Ａ級はヒロボーカップのみにしました。

しかし夕べから降り続いている雨がいっこうに止む気配がありません。風も結構吹いています。
開会式も終わり、演技のスタートです。当然A級からスタートするのですが、私は、私の前の2人が棄権したそうで、なんとトップ。最悪です。なにもわからないので、ぎりぎりまで用意がかかってしまいました。試験飛行もできないと思い込んでいたので、そのまま、演技場所へヘリを運びます。まだ雨が降っていたので、ビニールをプロポにかけているので、エンコンがこれに触れ、いきなり回転があがったり、アンテナが伸びきってないなど最悪です。

コーラーのＭさんにサインを送って、「スタート」の合図で演技開始。離陸はまあまあです。
そのまま前進、ちょっと旗よりずれてます。そしてそのままバック。ここまではまあまあの出来です。そして、機首を右に向けると、機体がどんどん暴れ出します。ううう止まらない。うろうろしてしまいました。なんとか、静止させ、正面を向けて、着陸。最悪です。練習の成果が全くでませんでした。

演技が終わって帰りに演技待してる人をみると、なんと試験飛行してるじゃないですか
試験飛行できたらだいぶ違ってたのにーーー。ううぅぅぅぅぅぅぅ一番ってつらい・・・

Ａ級の全ての人の演技が終わり、ついで、Ｂ級がスタートです。Ｂ級は受け付けで申し込んだので、かなり後ろの方。今度はしっかり試験飛行します。試験飛行はばっちり。
ってことで､演技スタート。まずは横向きの離陸。思いっきり失敗です。奥に流れていきます。それでも気を取り直して、バーチカルボックスへチャレンジ。旗は微妙に外していますが、それでもなんとか形になりました。
次に、発進・進入着陸の演技です。今回の離陸は完璧、そして上昇させます。ここで、ミスをしてしまいました。奥行き方向をとってませんでした。水平飛行は完璧。そして、着陸体勢へ。奥行きをとらなかったので、ヘリが自分の真横ぐらいまできてしまいました。しかたがないので、そのまま直線で、着陸させちゃいました。着陸時もサークルを微妙に外してしまいました。
これも大失敗です。これだったらA級検定にしとけばよかったかなと後悔です。これではABとも落ちてしまうよーーー

この後はもう私はすることもなく、ただただ反省です。情けない。
お昼頃に結果がわかりました。Ｂ級検定者は全員合格です。まあとりあえず良かったものの、ちょっと私的には不満が残りました。


A級の結果は、最終的に私は6人中4位。賞状にあと一歩及びませんでした。残念。



その後は天気も回復しヒロボーさんのデモで2人が同時に飛ばしているのをみたり、F3Cの演技を見て関心したり。



スカディのカーボンフレームが展示されていました。22万くらいです。高い！
個人的にはヒロボーの電動を見たかったです。

さあ次を目指して頑張ろう。