Narsizm?

なんとか合格しました。
疲れました。
でもなぜか今日もまたヘリ飛ばしたいです。

スカディの修理が夜中から始めて結局昼迄かかってしまいました。
とはいうものの結局フレームは接着剤修理^^;;
お酒片手にビデオ見ながらすると時間があっというまにたっちゃいますね。
またこのヘリ専用修理部屋の気持ちいいこと・・・
それにしても眠いです。

今日も朝5時に起きて和歌山へ出発です。現地に7時前についたのにすでに私は4番目　みんな早すぎるよー。しかもあわててでたから燃料忘れてました。

まずはTrexのジャイロはJRのG770からFUTABAのGY611に戻しました。私にはやっぱり使い慣れたこちらの方がいいみたいです。
お昼過ぎまでD級パターンの練習です。ピルエットループはなんとか形になってきたものの、テールインサークル、背面バックロールがうまくいきません。ピルエットループに比べかなりの練習不足はいなめません。
昼過ぎからは、昨日復活したスカディを使って背面オートロの練習です。まずはオートロスイッチを入れずに行いますが、いまいちロールがバレルになってうまくいきません。
腕かと思ってよくよく悩んだら舵角を減らしてました。これを修正することによりロールレートが早くなり安定してきました。ところがオートロを入れるとうまく降りません。せっかく昨日交換したテールパイプを何度もローターがたたいてしまいました。少し口の開いたローターは瞬間を流し込んで修正です。
背面オートロの前に普通のオートロがおかしいぞーということになり、まずは正面オートロを1タンクみっちりと練習しました。何とかよくなってきたので次のタンクで背面へ入れてみます。今度はまあまあ形になってきました。なんとか無事に背面オートロができてきたので、燃料が残り1/3のときにあまりにオートロばかりやりすぎて神経が参っていたので、気晴らしのピルエットフリップをやりました。これが失敗でした。何度かしたときに、エンジン力がなくなりうまく返らずそのまま地面へ
あーあ　またやっちゃいました。今回はオートロ中でなかっただけ気は楽ですが...
まあ昨日接着材で固定したフレームと足が壊れただけだったので、一番の被害はローターぐらいです。まあフレームは当分このままかな。そのくらいのほうがよいかもです。
しっかしあほです。
この4日間とにかくよく遊びました。しかも一番最初と最後を墜落で落としてしまって情けないです。これで検定合格できるのか不安いっぱいです。



実機ヘリが3台編成で頭上を飛んでいきました。かっこよかー

土曜日に落として、全損だったスカディが復活?しましたー。っていうか割れたフレームは接着剤とインシュロックで固定し、スカディが落ちたら必ず割れるサーボマウントはテープでぐるぐる巻き。
後はもっている部品でなんとか復活です。
飛ばしてみて、振動とかどうかなーとか思ったのですが、墜落前よりも振動がないくらいです。
これで明日こころおきなく背面オートロの練習ができます。ってなんで今日じゃないんだー笑
それにしても一日雨の今日。全員出席ってうちの場所のみんなっておかしいねー　あっ私もか　爆

昨夜の仕事が遅くなってしまったので、渋滞を回避する上で、寝ずにそのまま和歌山へ直行です。ヘリ場へは朝6時につきました。
さすがに眠いので、車の中に寝床を作って仮眠です。
途中お仲間がおっことしたりしたので、目が覚めたりしましたが、結局10時頃まで寝てました。何処でもねれるもんです。

今日は、日祝になかなか休みがとれないzeusさんが来れるとのことだったので、皆に手持ちのTrex600nitroを持ってきてもらうように声をかけときました。

集まったのは全部で12台。なかなか壮観でした。

今日は風がかなり強く、落としはしませんでしたが、練習にもなりませんでした。
背面オートロはトラウマかも

ヘリのあと　ここ2ヶ月ぐらい日曜夜毎に雨が降ったりしたために出来なかったドリラジをしました。DriftMaterのリアタイヤがうまく回ってなかったので調べたら、リアのソリッドデフとアウトプットギアがかけてました。
交換したらなかなか調子よくなりました

にしても一日遊びすぎ　疲れたー