成せば成子

秋の軽量化キャンペーン（笑）もいよいよ大詰め
最後の仕上げはこの逸品！
すでに知ってる人も多いらしいけど
噂の超軽量バッテリー「ＳＨＯＲＡＩ」が
お願いしていたＴＭＲに届きましたぁ！
（ＴＭＲさんはＳＨＯＲＡＩの代理店なんです）

早速持ち帰り、取り付けかいーしぃ〜
今回は専用の充電器も買いましたので今後の
メンテナンスもバッチリです！

ＳＨＯＲＡＩバッテリーはとても小さいけれど
放出エネルギーも多く始動も問題ありません。
エリーゼに積む場合はバッテリーに付属されてる
金具を使い車側の端子の先を外して接続すればＯＫ
しかーし！一番の問題は小さいからゆえにどうやって
固定するかですが、今回はＴＭＲで特性のアルミ
バッテリーケースを製作してボルトＯＮで装着です
積み方自体は工夫すれば他の方法もありそうですよん

しかしこのＳＨＯＲＡＩバッテリーは小さい上に
ほーんとに軽いです！重量わずかに２，２ｋｇです！
私が片手でつまんで持上げ下られる位かるーいんです
ノーマルが１２，４ｋｇ位ありますから約１０ｋｇも
軽量化が出来ちゃいます！しかも車体の後部のあんな位置
ここが１０ｋｇも軽くなるのは、車の動き的には
もはやチューニングの部類です！

ノーマルバッテリーはとにかくでかい！重い！です（笑）
取り出すときも腕がプルプルになります（笑）
二つ並べるとこんな感じ〜　アルミケースに入った
ＳＨＯＲＡＩバッテリーはかっちょよか〜です〜

ナリーゼのバッテリーはトランクの左側にあります
こうして見ると結構なスペースですね
ここに約１２ｋｇの重りが乗ってる訳です（笑）
スーパーＧＴのハンデウエイトみたいっす！

ノーマルのバッテリーを留めてるステーでボルトオーンです♪
見た目もメカメカしててかっちょよく成りました
これでこの部分が１０ｋｇも軽くなり、タイトなＳ字コーナー
なんかでは車の動きに対する影響がかなり削減される
ハズです。次の鈴鹿アタックが楽しみです〜
でも１０月はＦ１を初めＷＴＣＣとか世界選手権やら
各種レースが多くて一般走行が少ないズラ〜
取りあえずＳタイヤも早めに交換しておかなくっちゃ！

ついに導入しましたか！ＳＨＯＲＡＩ

私も使ってますよ〜シグナスに（笑）

＞＞＞Blue Wing さん
　　　　　知ってたよん→過去のブログに乗ってた
　　　　　ドカに投入しないでエリーゼから
　　　　　行く辺りが・・・（笑）でしょ！
　　　　　でもこれ専用充電器で均一化しないと
　　　　　バイクの充電では容量がおかしく
　　　　　なるからさらに高くつくね〜
　　　　　

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