成せば成子

謎の木箱を開けないと・・・と思い
早数日・・・（笑）ようやく週末になり
いよいよ今回のミッションスタートです！
じつは前から調子悪く、だましだまし乗っていた
ナルチーノの「ミッション」正しくは
シンクロ君がもう駄目なんです〜
シフトダウンができなぁ〜い！！

先ずはナルチーノの主治医のＫ４のＦ社長にそーだん
したんだけど、忙しいのか？なかなか良い返事が
もらえません・・・そうしてるうちに数週間・・症状は悪化して
乗り辛く・・って言うか乗ってて楽しくなーい！！
そんなこんなで今回投入した木箱の中身が「ミッションリフター」
コレさえあれば！自分で出来るかなシリーズ新春スペシャル
ミッション脱着大作戦的作業開始です〜

週末の夜（笑）作業開始〜！今回は何かと不安なので
お助けマンでＫ５さんが手伝ってくれました。
男手は助かります〜ありがたや〜　　って感じでサクサク
分解していき、マフラー、ドラシャフを取り外すとセンター
トンネルがガラーンって（笑）ここからミッションマウントや
関連ボルトを外していきます。今回は重作業なので写真を
撮る余裕もあまりなく、写真少なめ？　がんばれ〜！！
カプチミッションは手ごわいボルトが３つあります。
とにかく外しにくいのですがＦ社長直伝の超ロング
エクステンションバー作戦で見事クリアー！Ｋ５さんに
手伝ってもらい無事にミッションは降りましたよ！！

降ろす時はミッションリフターが役に立ちます
少し下から支えて万一落下しないようにしておきます
最後は二人で降ろしました。カプチのミッションは
小さいので大人二人居れば十分持てます。もう何年も
使ったミッションは真っ黒です

さてさてミッションが取れるとデーンとクラッチが着いています
規定値よりも減っては居ませんでしたが、ここまで明けないと
交換できないのでこの際交換です。
レリーズベアリングも当然新品に交換します。

私が始めてＦＲ車のクラッチ交換風景を見たときは
ミッションのメインシャフトをブッタ切り！したＳＳＴ（笑）
を使いセンター出しをしていたのを覚えています
勿論私はカプチのメインシャフトなんて持っていません
でも今は便利な工具が売っているのですね！
ぎゃいこく製ですが説明書読めなくてもなんとなくわかーる〜
ＳＳＴは万里を超える！世界共通の使い方！見ればわかるのよ〜
って感じで新しいクラッチも問題なく装着完了♪
今回ミッション自体のＯ／Ｈは業者さんにお願いしましたが
洗浄やシンクロ交換／各種ベアリング／ＯＩＬシール交換など
凄くリーズナボーに出来ました。ラッキーです♪

ミッションリフターにミッションを乗せて慎重に位置を確認
それ〜おせぇ〜！ガコォ〜ン！！最後はＮＯＲＩちゃんに手伝ってもらい
女子二名だけでミッションを装着しちゃいました♪
めっちゃピカピカで綺麗です〜
便利で恐るべし！ミッションリフター様！！
今回はクラッチまで入れた予算でもすごぉ〜くお安く
出来ちゃいました！それに自分でやれば工賃かからないもん〜
とは言うもののすばらしい専用工具あっての話
新春一発目の無茶はこうして幕を閉じたのでありました〜
ぶぃ〜ん！スコツスコッ！ぶいぃぃいいーーん！
シフトダウンが気持ちよすぎです〜！

やってますね〜

慣れたらミッションジャッキ無しで全然出来るよ！

クラッチセンター出しもツインやトリプルでなければ
クラッチを睨みつけてやれば真ん中にくるはず（笑）

＞＞＞Ｂｌｕｅ　Ｗｉｎｇさん
　　　　　あなたから見ればまだまだなんでしょうね
　　　　　所詮修行が違います（笑）
　　　　　車の事はＢｌｕｅ　Ｗｉｎｇに聞け！って位（爆）
　　　　　必殺の裏技いっぱーい教えてたも〜
　　　　　ついでにエリーゼのミッション
　　　　　おろしに来て〜（焼肉つきでどう？）
　　　　　

裏技いっぱいあるよん♪（危険なやつも）

エリーゼですか！？　横置きですやん・・・
でもランボよりマシかな（笑）

＞＞＞Ｂｌｕｅ　Ｗｉｎｇさん
　　　　　やっほ〜！
　　　　　お〜しぃ〜え〜てぇ〜（笑）
　　　　　危険が危ない裏技（爆）
　　　　　そうなんです
　　　　　私は横置き降ろすところ
　　　　　見たこと無い・・・
　　　　　しりたぁ〜い！！！

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