成せば成子

この前、皆で行った岡山国際サーキットの
オーバーヒートミーティングの帰り道
Ｍ隊長お勧めのワインディング気持ちＥ道を
通ってかえったの
勿論私は初めて走る道でしたから、次のコーナーが
浅いか？深いか？なんて知りません〜
そんな中、とあるブラインドのきつめのコーナーを
立ち上がると次は下りの切り返しのコーナーが
見えました！　よぉし！ってな感じでアプローチを
かけていると・・・・・
ばぁぁああーーんんん！！！（悲〜）すごい音です！

あちゃあ〜・・・お天気が良くて日の光が強く
路面の深めのギャップがぜんぜん見えていませんでした（涙）
一瞬穴に落ちたような感じになって、思いっきり
フロントバンパースポイラーを路面に強打！！！
もちろん・・・・・割れました・・・衝撃でウインカー球も
飛ぶくらいでしたからねぇ（大涙）

って事で、毎度おなじみの「我流」補修です（笑）
もう何度もやってる？のでバンパーなんかはサクサク取り外せます
先ずは外したバンパーを綺麗にして裏側に軽くヤスリを当てて
足付けします。これでＦＲＰがよりくっつきまするよ〜

部品の一部は完全に無くなっているので、表からＰＰテープで
大まかに形を作ったら、裏側からＦＲＰを積層します。
今回はクロス＋マット２層にしました。これでかなり強靭です。
夏場なので硬化剤は少なめにしましたが、それでも作業が
進むにつれてなんとなくゲルっぽくなっていきます！！
ゆっくりはできませんね〜　急いでエア抜きです。

十分に固まった所にポリパテを打ちます。
固まったらペーパーその他で形を整えながら削って元の形に
近づけていきます。このへんは本人がそれでいいなら
そんなものなんです（爆）このへんが個人補修の醍醐味？
妥協のレベルは自分できめろ！でございます（笑）

あとは色をシューシュー塗って、乾いたら軽くペーパーあてて
更にクリアー塗装です。この辺のクオリティーも時間と
本人の納得しだいで、どうとでもなる所ですね
自分で自分の車を修理してる時って、こんな感じですよね？
それとも私だけかしら？　完璧を目指すのは最初の頃だ〜けぇ〜
こう暑いともう・・・・ダメダメでする〜
バンパー外したついでにあれもこれも・・・・って思っていた作業も
結局は・・
あちぃよぉぉ〜・・・で
次回延期に（笑）　

すばらしいでございます(^^ゞ

＞＞＞ｈｉｄｅｋｉさん
　　　　　庶民のあさましい知恵で
　　　　　ございまする（笑）
　　　　　もっと上手にできたらいいのにね

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